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7月張女士網(wǎng)購(gòu)了兩張飛機(jī)票，可在出發(fā)前一天收到一條“航班取消”的短信，提示撥打短信中的客服電話辦理退/改簽業(yè)務(wù)，結(jié)果，沒收到退款，卻收到了4條累計(jì)1.6萬余元扣款通知。
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業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，打折是航空公司吸引旅客的經(jīng)營(yíng)策略，不能成為剝奪消費(fèi)者退票權(quán)的理由。按照權(quán)利義務(wù)對(duì)等原則，旅客的利益要保障，航企的利益也要保障。
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因“退票費(fèi)用比機(jī)票價(jià)格高、退票費(fèi)是機(jī)票價(jià)3倍以上”的案例，引發(fā)了社會(huì)對(duì)機(jī)票退改簽費(fèi)用高問題的關(guān)注和爭(zhēng)議。自5月4日發(fā)出約談函一個(gè)月后，“機(jī)票退改簽費(fèi)用高”的約談結(jié)果6月5日出爐，讓我們看看相關(guān)的約談情況。
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“一張機(jī)票價(jià)格為900多元，但起飛前24小時(shí)前退票費(fèi)為3000元，起飛前24小時(shí)內(nèi)退票費(fèi)3800元?！苯?，機(jī)票退改簽費(fèi)用奇高的話題引發(fā)關(guān)注。退改簽費(fèi)用高過機(jī)票價(jià)格是否合理？提前很早退改簽的費(fèi)用為何還那么高？特價(jià)機(jī)票不退改簽是否屬于霸王條款？
